Komunikaty i wyjaśnienia

DOPŁATY DO ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaproponował dopłaty do zakupu elektrycznych rowerów. Program "Wsparcie zakupu elektrycznych rowerów i wózków rowerowych (Mój rower elektryczny)" przewiduje dotacje do zakupu nowych rowerów elektrycznych, w tym także cargo i wózków rowerowych.

Planowane jest dofinansowanie w wysokości do 50% i nie więcej niż 5 tys. zł w przypadku rowerów elektrycznych i nie więcej niż 9 tys. zł w przypadku elektrycznych rowerów cargo i wózków rowerowych. Z dofinansowania będą mogły skorzystać osoby indywidualne, samorządy oraz przedsiębiorcy określeni w projekcie programu.

Do dofinansowania będzie można zgłaszać zakup nowego roweru oraz roweru cargo o szerokości do 0,9 m, a także nowego wózka rowerowego o szerokości powyżej 0,9 m. Musi to być pojazd poruszany siłą mięśni osoby nim jadącej, wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km (zgodnie z definicją zawartą w Prawie o ruchu drogowym).

Warunki dofinansowania:

• zakupiony pojazd musi być oznakowany (naklejka) w okresie trwałości,
• zakupiony pojazd musi być nowy,
• dofinansowanie nie zostanie udzielone na pojazd sfinansowany z wykorzystaniem leasingu,
• dofinansowanie nie zostanie udzielone na zakup elementów (wyposażenia), które stanowią wymaganą część pojazdu natomiast zostały wybrane/skonfigurowane jako opcja "zamienna" w stosunku do wersji standardowej pojazdu, oferowanej przez producenta/sprzedawcę,
• okres trwałości wynosi 2 lata liczony od daty zakończenia realizacji inwestycji (zakupu pojazdu),
• pojazd objęty dofinansowaniem musi zostać zarejestrowany na Policji oraz oznakowany specjalnym numerem umieszczonym na ramie pojazdu,
• beneficjent jest obowiązany do niezwłocznego zwrotu całości albo części dofinansowania, jeżeli wykorzystał je niezgodnie z warunkami określonymi we wniosku o dofinansowanie lub w umowie o dofinansowanie,
• dofinansowanie będzie wypłacone tylko w formie refundacji po zakupie pojazdu,
• nie podlega dofinansowaniu pojazd, dla którego w dniu złożenia wniosku minął okres trwałości, tj. upłynęło więcej niż 2 lata od dnia zakupu pojazdu,
• w przypadku gdy dofinansowanie stanowi pomoc publiczną dla beneficjentów wskazanych w ust. 7.4 pkt 2 i 3 programu, będzie udzielane na podstawie rozporządzenia Komisji (UE) 2023/2831 z dnia 13 grudnia 2023 r. w sprawie stosowania art. 107 i 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do pomocy de minimis,
• wnioskodawcy mogą ubiegać się o dofinansowanie więcej niż jednego pojazdu, ale zakup każdego pojazdu będzie traktowany jako osobne przedsięwzięcie; w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej dofinansowanego pojazdu, dopuszcza się ponowne ubieganie się o dofinansowanie kolejnego pojazdu przez tego samego beneficjenta,
• dofinansowanie nie będzie udzielane na koszty przedsięwzięcia, które zostały dofinansowane z publicznych środków krajowych lub zagranicznych, w szczególności ze środków budżetu UE.

CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA BUDYNKÓW

Resort Rozwoju i Technologii przedstawił do konsultacji projekt rozporządzenia w sprawie zmiany metodologii wyznaczania charakterystyki energetycznej budynków oraz świadectw charakterystyki energetycznej. Wprowadzenie klas charakterystyki energetycznej budynków będzie ułatwieniem dla właścicieli, kupujących oraz najemców budynków i lokali. Nie będzie się jednak to wiązało z żadnymi nowymi obowiązkami.

Projektowane rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdroży dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1275 z 24 kwietnia 2024 r. w sprawie charakterystyki energetycznej budynków. Zmiana metodologii wyznaczania charakterystyki energetycznej, a także nowe wzory świadectw charakterystyki energetycznej, zapewnią podniesienie jakości sporządzanych świadectw oraz zwiększą ich czytelność i przejrzystość.

Wprowadzenie klas charakterystyki energetycznej w skali od A+ do G pozwoli w przyszłości na objęcie programami wsparcia w szczególności budynków, w których znajdują się gospodarstwa domowe będące w trudnej sytuacji, a także budynków o najgorszej charakterystyce energetycznej oraz budynków położonych na obszarach wiejskich.

Planowany termin przyjęcia projektu to IV kwartał 2024 r., a wejścia w życie 1 stycznia 2026 r.

Źródło: www.gov.pl/web/rozwoj-technologia